Cet extraordinaire moteur est le premier moteur Bugatti «double arbre» a être produit en série. Initialement prévu pour seulement équiper nos modèles « le Mans », nous avons trouvé ce moteur tellement beau que nous n’avons pas pu résister à l’envie d’en faire profiter quelques clients privilégiés. C’est ainsi que nous avons produit une petite série de cinq pièces. Ce moteur est la reproduction des 4,9 litres double arbre de la dernière génération. Ils sont très proches des moteurs qui équipaient les type 54 de Grand-Prix, ainsi que le type 53 à quatre roues motrices. C’est, comme souvent à l’époque, un moteur «longue course», à huit cylindres en ligne, de 4900cc. Il est équipé d’un compresseur, et de deux carburateurs Schebler. Il est censé développer environ 270cv dans cette configuration, et un couple simplement énorme de, selon les sources, de 700 à 900N/m. Couplé à une boîte à trois rapports, ce moteur permettait aux type 50 du Mans d’atteindre et de dépasser les 200km/h.
La maquette est entièrement réalisée en aluminium, laiton et acier. Le moteur est entièrement boulonné, et donc, entièrement démontable. Le carter et le carter d’embrayage sont moulés en aluminium selon la méthode de la cire perdue. Toute les autres pièces sont usinées, ou assemblées par mécano-soudure. L’ensemble représente environ 500 pièces assemblées par 700 boulons dont le diamètre va de 1 à 1,6 mm. L’ensemble pèse un peu plus d’un kilogramme.
Création intégralement conçue et fabriquée en France dans notre atelier d'art.
